几何g6手机投屏_几何g6手机投屏二维码无法显示

几何g6手机投屏_几何g6手机投屏二维码无法显示

       现在我来为大家分享一下关于几何g6手机投屏的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于几何g6手机投屏的问题，我们开始谈谈吧。

1.几何g6车机怎么应用

2.手机上的投影仪怎么用

3.几何G6上市：14.98万起，破百仅6.9秒

4.几何G6对比秦PLUS EV 谁才是A级电轿新卷王？

几何g6车机怎么应用

       几何g6车机怎么下载应用？

       主要分两步:

       第一步就是打开ADB调试，之前看帖子的教程，点击版本号N多下，已经不适用了

       第二步就是通过手机给车机安装APP

       论坛搜索一圈，都是电脑连接车机，但是我的最低配只有一个USB接口，连接了竟然没有反应

       后来无奈用adb wifi通过电脑连接车机，可以顺利安装。

       折腾半天，才找到只用手机就可以安装app的方法。当然不是更改DNS那种方法，纯本地安装。

手机上的投影仪怎么用

       文章字数：6382

       文章出品：金刚新能源，新能源产品专家，致力于提供专业的导购信息，欢迎关注gzh。

       试问预算15万，你会选择轿车还是SUV？若将这个问题放在前几年，相信大家会毫不犹豫地选择轿车，因为15万的价格很难保证SUV可以在外观、内饰与动力都达到均衡。

       再者，轿车与SUV的着重点不同，轿车注重操控性与舒适性；SUV对空间的要求更强烈。若是以同价位的车型做对比，轿车的风噪更低、底盘更低所以在舒适性以及悬架过颠簸时会更好，而SUV因为底盘比较高，视野更开阔，垂直空间也会更好。

       那么，若是非要在两者之间选其一，该如何抉择？我们不妨以吉利旗下新能源品牌几何推出的全新车型M6/G6为例。

       几何M6/G6属于“孪生兄弟”，几何G6定位轿车，几何M6定位SUV，且售价一样，均为14.98-18.68万元，据了解，如今还有5000元左右的终端优惠。

外观升级，智感更足

       外观见仁见智，几何M6/G6采用了很多全新的设计语言，比如光语未来设计，光语新生盾徽、流光之姿贯穿式位置灯、数智体感迎宾模式、律动脉冲呼吸灯、光翼耀凡前脸、风语菱格呼吸栅、凌风扰流悬浮顶、动感驭风腰线、隐藏式门把手等，会发现该有的纯电属性依然存在。

       细节之处可以看到，几何M6/G6还是有一定的差异化，虽然两者均采用了双色车顶、黑色外后视镜，但几何G6的充电接口位于左后侧翼子板上，几何M6的充电口在左侧车门后方。

空间表现，各有所长

       车身尺寸方面，几何G6的长宽高分别为4752*1804*1503mm，轴距为2700mm，对比同级车型，几何G6在尺寸上并不占优势。

*均选择的最大尺寸进行比较

       而且后排也存在槽点，就是地板中间凸台相对较高，对后排中间位置的乘客不那么友好，不过好在空间布局合理，所以后排空间也得到了释放。

       几何M6的长宽高分别为4432*1833*1560mm，轴距达到了2700mm，介于比亚迪元PLUS和元Pro之间，在横向空间与头部空间表现更充裕。

       另外，几何M6/G6的后排座椅支持不同比例的放倒，几何G6的后备厢容积为430L；几何M6的后备厢容积为340-1150L，但因为几何M6放倒后的坡度过大，所以后备箱的空间扩展就受到了限制，加之几何M6/G6与几何A一样，都是油改电而来，所以没有设置前备箱，在空间利用率上表现有些许的不足。

       几何M6/G6的内部储物能力还不错，除了常规的储物格外，在下层还拥有较大的储物面积，整车在借助怀挡设计后，中控台空间得到释放，多处配备了type-c和USB接口这些贴心设置。因此，几何M6/G6打造出了一个双层储物空间，内部空间进一步得到了扩展。

内饰部分，设计贴心

       内饰方面，几何M6/G6主要体现的是简洁，10.2英寸的全液晶仪表+14.6英寸的中控大屏+HUD多屏组合的布局形式，没有任何物理按键，包括Start/STOP按钮都进行了简化，只要踩刹车就能启动，拉动换挡拨杆就可以前进，没有多余的动作，符合“第一原理”。

       至于情景模式上，几何M6/G6提供多种场景，比如冥想模式、醒神模式、换气模式以及自定义模式，可以根据不同的场景来调节车窗、空调、氛围灯、音乐等。

       比如当车内空气“不友好”时，只要对小何说一声，打开空调与空气净化，就能感受到清新的空气，在第一次唤醒小何后，在长达90S内的时间内，想要做任何操作就能直接说出你的想法，小何就能够马上给出回应。

智能座舱，“鸿蒙”加持

       当然了，作为这次智能体验最大的卖点就是基于HarmonyOS系统开发的几何超电智能座舱，且几何M6/G6做到的是标配。

       需要注意的是，这里的超电智能座舱不是鸿蒙OS，鸿蒙OS是华为自己的系统，而“基于鸿蒙系统打造”指的是吉利自研根据鸿蒙要求所开发的。

       由于很多车企将鸿蒙系统当做噱头来宣传，这也导致很多消费者质疑它的实用性，不过就事论事，我们认为鸿蒙系统的确方便，但也存在它的不足。

       目前智能座舱存在的问题有三点，一是硬件多样化，行业标准不够统一化，后期的升级就变得困难了；二是缺乏统一的操作系统，开发难度大且存在一定的安全隐患；第三就是开发APP成本高，APP数量少或者存在更新慢的问题。

       鸿蒙系统兼顾车内的车机、音响等一系列的软硬件系统，统一了硬件平台，提供可供升级的“麒麟模组”，在升级成本上最低几千元就可搞定。

       此前我们也提到过阿维塔11、问界M5以及几何G6均搭载了华为系的车机。那么，几何M6/G6用上“鸿蒙”是怎样的体验？其优势可以归纳为4点，主要体现在四“快”，即：开机快、运行快、切换快、同步快、流转快等。

       1.系统更流畅

       基于对鸿蒙系统的底层逻辑、简洁明了的UI系统，当用户拉开车门主机屏幕点亮，开始启动，上车系好安全带主机已开启完毕，不到3S就能进入系统，比99%的车机速度更快，加上芯片是华为提供的，各个菜单界面切换丝滑，没有任何的卡顿感。

       其次是运行快，在8G运行+128G存储内存，DDR4X存储技术的加持下，几何M6/G6保障车机系统长生命周期内运行流畅，即便同时打开多个应用，也能起到加载速度快，长时间运行体验流畅，大容量可下载更多的APP与媒体资源。

       2.界面设置

       这套UI系统区别于问界M5的壁纸+dock栏，新车将常用的车辆设置、音乐、地图等做成三个主界面。

       地图方面，几何M6/G6直接兼容高地图车机版，官方表示支持手机地图流转，解决了智能终端体验割裂，但是在实际场景中运用，仍然存在细微的与车机本身UI的割裂问题。

       3.华为生态

       采用了华为HarmonyOS系统（华为车机系统碎片化管理）就少不了华为应用市场，几何M6/G6可以做到关闭最早打开长期不使用的应用，同时车机登录统一的账号，手机导航上车就能继续导航，且有APP云端更新个人设置等，三维交互界面秩序井然。

       用户可以直接在商城中下载B站、优酷、斗鱼、咪咕音乐等第三方应用APP，但目前适配应用并不多只有30多个，官方表示将在2022年提升至150+。

       4.专属语音助手

       几何M6/G6也有专属自己的语音助手——小何同学。它的响应速度快，识别率高，支持分区识别，可根据主副驾完成不同语音指令，有效过滤聊天内容，

       本文来自易车号作者电动势DDS，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

几何G6上市：14.98万起，破百仅6.9秒

       智能手机不论功能多强大，都只局限在几寸小小的屏幕上，一旦连上投影，小屏变大屏，不仅可以享受大屏视觉盛宴，还可以和家人朋友分享快乐。投影仪连接手机使用正成为一种趋势。

手机上的投影仪用法如下

       手机连接投影仪方法，归纳起来，无非就两种方法：有线连接和无线连接。先说说有线连接：这里有两种方式：一种是智能手机如果支持MHL连接，那直接购买一条MHL线，一头接在手机上，另一头接在投影仪的HDMI接口上。

       再选择投影仪的信号源为高清信号（HDMI接口输入），则可实现手机有线同屏到投影仪上。另外一种有线连接的方式是通过普通的手机充电线，采用这种普通线连接手机和投影仪，需要得到投影仪系统的支持。

       此时，一般投影仪都安装了一些同屏软件，如EZCast, 手机扫描下载该软件，然后打开该软件，和投影仪建立有线连接，从而实现同屏功能，具体操作见各投影厂家的说明书，操作上还是有一些步骤的。但如果是苹果手机就简单多了，连线之后，只需要打开手机的镜像功能就可以了。

       

       再来说说无线同屏：无线同屏基于安卓系统和 IOS系统的操作方法不一样。安卓系统，操作上有许多方式，这里主要说两种，一种是打开投影仪的无线同屏功能选项，然后，让手机无线上网，和投影仪同处一个Wifi网线下，然后打开手机的多屏互动选项功能，找到投影仪的ID，点击连接便可。

       另一种方法是通过第三方软件，如乐播投屏，在投影仪上打开该软件，然后在手机上也打开该软件，选择投屏，就可以了，具体操作这里就不作说明。如果是IOS系统，操作上就简单多了，先在投影仪在点击IOS投屏选项，然后在苹果手机上点击Airplay 镜像，实现投屏，就这么简单。

扩展资料：

       手机投影仪的类型

       目前，手机投影仪有两种类型，其一，苹果专用手机投影仪，主要品牌是美高G6苹果手机专用投影仪，其二，安卓手机投影仪，安卓手机投影仪很多品牌都生产。

       大多自带系统的投影仪都支持与安卓手机无线连接，优点也是无成本，缺点是：操作相对负砸，当手机系统升级，安卓手机投影仪系统也要升级，传输在线高清图像容易卡顿。还有一些带系统的投影仪支持有线与安卓手机连接。

       苹果手机专用投影仪主要有美高G6，美高G6S、美高G6X型号。苹果手机专用投影仪的有线连接也有两种方式，一种是通过苹果公司原厂的专用数据线连接，优点：免软件安装，即连即通，操作简单，即使使用中手机系统升级，会自动识别并兼容。

几何G6对比秦PLUS EV 谁才是A级电轿新卷王？

       随着越来越多新成员源源不断的加入，要在高端新能源领域取得优势，首先要比拼的便是“速度”。而作为一个发布于2019年的品牌，几何汽车在短短3年时间，便基于年轻消费者的需求推出多款优质产品，成为了新能源市场中少有的能够保持月销破万的品牌。

       11月7日，几何汽车正式推出了几何G6、M6两款新车，并公布了售价。其中，几何G6综合补贴后售价区间为14.98-18.68万元，几何M6售价区间为14.98-18.68万元，11月30日前提车还可享2000定金得7000元购车金整车，选车更优惠。据小编了解，几何G6与几何M6将会是同价位少有的搭载华为HarmonyOS智能座舱的高端纯电产品，此外，它们的零百加速时间均为6.9秒、CLTC工况下综合续航最长分别可达620、580公里。

几何G6年轻梦幻优雅

       几何系列产品在设计上素来注重创新并强调年轻感，几何G6也不例外，首先它拥有纯电产品比较具有标志性的特征——封闭式前脸，一条贯穿式灯带自中央的可发光LOGO向两侧延伸并上扬，加上两侧类似于导风槽的设计，在大灯点亮后像是一只蝴蝶状的机械产物悬停于车头，充满梦幻感。

       车身侧面，几何G6的侧颜也足以给人营造一场视觉盛宴，前高后低的姿态中融入一条自车头延伸至车尾的贯穿式腰线，带来微微俯冲感，双色车身搭配刀锋式轮毂、熏黑处理的外后视镜以及隐藏式门把手等新潮设计元素，赋予了新车更为浓烈的运动、优雅气息。此外，几何G6的车身尺寸分别为4752/1804/1503毫米，轴距为2700毫米，相比同级产品有着不错优势。

       几何G6的尾部结构则十分紧凑，上翘的小尾翼进一步与新车整体的动感气质相得益彰，贯穿式尾灯有着类似于回形针的结构，点亮之后极具辨识度。

       整体而言，自几何A、几何C到现在的几何G6，几何汽车这几年对汽车设计的审美与理解在不断升级，在仍然强调个性的基础上，几何G6视觉上营造了一种更加高级的氛围感，让人一眼惊艳的同时，更十分耐看。

均有华为HarmonyOS智能座舱加持

       简洁的画风、以马卡龙色系为主的高明度色彩调配，是几何汽车在塑造内饰时的惯用手法，几何G6的内饰构造则基本一致，大面积软质材料的包覆让座舱兼具温馨感与高级感，一台悬浮于中台中央的14.6英寸触控式液晶屏+10.2英寸悬浮式全液晶仪表盘的组合，诠释了两款新车作为纯电产品所应该具备的科技气息。

       而麒麟960A芯片+华为HarmonyOS的加持下，几何G6进一步还能为用户带来更优质的互动体验，它不仅可实现手机-车机之间的无缝衔接，支持智能分屏、OTA升级，你还能够在华为应用市场找到自己想要的功能。此外，新车的语音助手只需一次唤醒，便可在90秒内进行连续对话，避免一次指令一次唤醒的繁琐操作。

       如今的纯电产品基本已经开始在ADAS功能方面“卷”起来了，几何G6更是其中佼佼者，当部分竞品车型像全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车中的部分功能都还需要选配时，几何G6已经做到了全系标配，此外几何G6部分车型还将拥有360°全景影像+180°底盘透视以及并线辅助、自动/遥控泊车等功能，全面为驾驶者减轻负担，行车的安全性也能够得到很大提升。

双车零百加速均6.9秒

       纯电产品在动力参数上向来不会让人失望，而作为“家族同胞”，几何G6搭载的是一台最大功率为150千瓦、最大扭矩为310牛·米的前置永磁同步电机，为车辆前行轻松提供驱动力的同时，也能够带来一些性能方面的刺激体验，两款新车的零百公里加速时间均为6.9秒。

       不同之处则在于续航。几何G6在CLTC综合工况下，续航里程分别可达480公里、620公里;几何M6在CLTC综合工况下，续航里程分别可达400公里、550公里，均能够基本满足城市生活的日常出行需求。同时两款车均支持在快充模式下，0.5/0.63小时内将电池电量补充至80%，慢充则分别需要8.5/11小时。

       2023年中国汽车工业的智能化赛道已经全面开启，在与竞争对手角逐之际，几何汽车为几何G6选择了华为HarmonyOS作为“得力助手”，相比同价位竞品有着极大优势，同时几何汽车在汽车设计上的造诣得到显著提升，此车上市，将进一步夯实几何汽车在新能源市场的影响力。

       本文来自易车号作者内蒙古赫界吉利汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       前些年国内的A级车展关注点大多都是合资车型，但到了2022年成都车展的看点都转到了自主品牌的新能源车型，在2022成都车展亮相预售的车型中，刚开启预售的几何G6还是很让人眼前一亮的。从年轻时尚的配色和富有科技感的灯语就能吸引不少年轻人的目光，而且几何G6号称是20万以内唯一标配基于HarmonyOS系统打造的超电智能座舱，当“真”续航的几何G6遇上“真”智能的HarmonyOS能给我们带来什么纯电家轿的优质体验？我们还要拭目以待，而且现在仅是预售价格公布阶段，相信上市后还会有更多惊喜！而在这个A级电轿领域严重内卷的时代，我们直接拿出这个领域非常有话语权的比亚迪秦PLUS EV来全方位比较一下，看看2022成都车展刚预售的几何G6能不能从各方面挑战昔日王者比亚迪秦PLUS E不过几何G6采用的是双色车身加熏黑后视镜，秦PLUS EV的后视镜和车顶采用的是车身同色；几何G6是隐藏式门把手，秦PLUS EV是开放式门把手；几何G6采用的是造型犀利的五幅式低风阻轮圈，秦PLUS EV是多辐花瓣式轮圈，所以从整个侧面来看，几何G6比较符合新能源车的定位，秦PLUS EV就显得比较常规。

       不过几何G6采用的是双色车身加熏黑后视镜，秦PLUS EV的后视镜和车顶采用的是车身同色；几何G6是隐藏式门把手，秦PLUS EV是开放式门把手；几何G6采用的是造型犀利的五幅式低风阻轮圈，秦PLUS EV是多辐花瓣式轮圈，所以从整个侧面来看，几何G6比较符合新能源车的定位，秦PLUS EV就显得比较常规。

在外观造型上，几何G6相比秦PLUS EV更加贴近年轻人的消费观念，设计也更符合新能源车的定位，除了在整车尺寸上略微小一点之外，外观的其他方面均胜过秦PLUS EV，当然，尺寸并不能完全决定驾驶和乘坐方面的感受，车内表现如何？我们接着往下看！

       我觉得这样的车机水平，同级车型很难再有超越，10.2英寸无框仪表、14.6英寸悬浮式中控大屏，还有时下非常流行的AR-HUD抬头显示，无论是内饰配色还是座舱生态，几何G6做的都非常不错。

       两款车的内饰从做工和用料来说都是当前比较高的水平，关键在于车机水平的对抗上，几何G6采用了基于HarmonyOS系统打造的超电智能座舱，所以在智能化方面要更占优势；秦PLUS EV的车机亮点在于横竖屏的自由切换，但是车机与手机互联、车机系统的流畅度等方面并不占优势。

       编辑点评：在20万以内的A级电动轿车市场上，消费群体越来越年轻，从两款车比较来看，几何G6还是更符合当下年轻人的消费潮流，从驾驶者的角度来说，基于HarmonyOS系统打造的超电智能座舱、更好的动力表现，更年轻的外观和内饰设计、更安全的三电系统都是打动追求潮流和时尚的年轻消费者购买这款车的亮点；另一边，比亚迪秦PLUS EV就是一款很常规的电动车，空间不错、动力够用，但如果想获得更好的驾驶体验、智能体验，明显几何G6要强于秦PLUS EV，而且几何G6现在是预售阶段，相信上市后的价格还会有惊喜，随着上市信息越来越多，几何G6也必然会成为几何家族中俘获当代年轻人一张新王牌。

       本文来自易车号作者吴丹YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“几何g6手机投屏”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“几何g6手机投屏”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。